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ऊर्जा भंडारण प्रणाली इलेक्ट्रिक वाहन रैपिड चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण को बढ़ावा देती है

2023-02-21

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अधिक से अधिक बाजार हिस्सेदारी हासिल करेंगे और अंततः आंतरिक दहन इंजनों की जगह ले लेंगे। डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशन गैस स्टेशनों को प्रतिस्थापित या एकीकृत करेंगे। सौर ऊर्जा और पवन ऊर्जा जैसी नवीकरणीय ऊर्जा उन्हें बिजली प्रदान करेगी। लोगों को 15 मिनट से भी कम समय में इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी तरह से चार्ज करने की उम्मीद होगी। वे एकमात्र चार्जिंग पाइल के लिए लाइन में इंतजार करने को तैयार नहीं हैं।


यह ध्यान में रखते हुए कि कई चार्जिंग पाइल्स हैं, ग्रिड को जो स्थानीय चार्जिंग पीक पावर प्रदान करने की आवश्यकता है वह 1MW से अधिक है। पावर ग्रिड कई बिंदुओं पर ध्वस्त हो सकता है, या ट्रांसमिशन लाइनों और केंद्रीकृत बिजली संयंत्रों को बेहतर बनाने और मूल भार को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए बड़ी मात्रा में धन का निवेश करने की आवश्यकता है। हालाँकि, यह भार आवेगपूर्ण है और इसे सौर ऊर्जा और पवन ऊर्जा जैसे नवीकरणीय ऊर्जा द्वारा उत्पन्न आंतरायिक ऊर्जा के साथ एकीकृत किया जाना चाहिए।


ऊर्जा भंडारण प्रणाली इस समस्या को सरलता और सुंदरता से हल कर सकती है। हम ऊर्जा भंडारण के लिए गैसोलीन, प्राकृतिक गैस और अन्य ईंधन का उपयोग करते हैं और जरूरत पड़ने पर इसका पुन: उपयोग करते हैं (जैसे कारों में ईंधन भरते समय)। इसी प्रकार, हम बैटरियों में विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक और रासायनिक तरीकों का उपयोग कर सकते हैं। फिर, इस ऊर्जा का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग क्षमता बढ़ाने, पीक पावर को समायोजित करके पावर ग्रिड की स्थिरता बनाए रखने या बिजली विफलता की स्थिति में बिजली प्रदान करने के लिए किया जा सकता है।


ऑटो बाजार में बदलाव शुरू हो गया है। 2020 में लगभग 3 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बेचे जाएंगे और वाहनों की कुल बिक्री 80 मिलियन से अधिक होगी। हालांकि 3 मिलियन वाहन एक विशिष्ट बाजार से संबंधित प्रतीत होते हैं, पूर्वानुमान से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ेगी, 2025 में 10 मिलियन तक पहुंच जाएगी और 2040 में 50 मिलियन से अधिक, कुल 100 मिलियन वाहनों की बिक्री होगी। इसका मतलब है कि 2040 तक बेचे जाने वाले 50% वाहन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन होंगे। इन सभी कारों के लिए, घर पर साधारण दीवार पर लगे चार्जिंग पाइल्स का उपयोग किया जाना चाहिए। सौर ऊर्जा उत्पादन प्रणालियों और ऊर्जा भंडारण बैटरियों से सुसज्जित परिवारों के लिए, पूरी रात धीरे-धीरे चार्ज करने के लिए हजारों वाट के डीसी चार्जर का उपयोग किया जाना चाहिए; जब आप सड़क पर जाते हैं, तो आप चार्जिंग पाइल के माध्यम से या भविष्य के गैस स्टेशन पर जल्दी से चार्ज कर सकते हैं।


हम देख सकते हैं कि जबकि इलेक्ट्रिक वाहन बाजार तेजी से बढ़ रहा है, नवीकरणीय ऊर्जा बिजली उत्पादन बाजार (जिसने हाल के वर्षों में सौर फोटोवोल्टिक (पीवी) प्रणालियों के जोरदार विकास का अनुभव किया है) अभी भी अच्छी वृद्धि की गति बनाए हुए है, जो कटौती से अविभाज्य है सौर ऊर्जा प्रणाली की कीमतों में लगभग 80% की वृद्धि और पिछले 10 वर्षों में मजबूत डीकार्बोनाइजेशन उपाय। आज, वैश्विक बिजली उत्पादन में सौर ऊर्जा का हिस्सा केवल 5% से कम है, और 2050 तक वैश्विक बिजली उत्पादन के एक तिहाई (33%) से अधिक होने की उम्मीद है।


भविष्य में रुक-रुक कर बिजली लोड की पृष्ठभूमि के तहत, इलेक्ट्रिक वाहनों को रिचार्ज किया जाना है और सौर ऊर्जा और पवन ऊर्जा जैसी रुक-रुक कर ऊर्जा को कुछ चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा, जैसे कि इन उभरते खिलाड़ियों को केंद्र के रूप में ग्रिड के साथ ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र में कैसे एकीकृत किया जाए। इलेक्ट्रिक वाहनों जैसी आंतरायिक लोड मांगों के लिए आवश्यक है कि उच्च शिखर बिजली की मांग को पूरा करने के लिए ट्रांसमिशन लाइन विनिर्देशों में सुधार किया जाए।


सौर ऊर्जा उत्पादन केंद्रीकृत बिजली संयंत्रों के संचालन मोड को बदल देगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पावर ग्रिड अतिभारित न हो; लोग अधिक सुविधाजनक बिजली आपूर्ति की मांग करेंगे, और उनकी अपनी बिजली आवासीय सौर ऊर्जा उत्पादन प्रणाली द्वारा अधिक से अधिक आपूर्ति की जाएगी।


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